January 9th, 2016

БУРЯ МГЛОЮ НЕБО КРОЕТ!..

Наблюдаю пристально за страстями в Сетях , развернувшимися вокруг ВЫЗВОЛЕНИЯ из снежного плена автомобилистов - типа, блин, НАДО или НЕ НАДО лохов за БЕСПЛАТНО спасать!..
В мои годы ТАК вопрос по сути не стоял - ибо, ВСЕ ВО ИМЯ ЧЕЛОВЕКА, ВСЕ НА БЛАГО ЧЕЛОВЕКА!..
ЭТО были не просто громкие слова - лично убедился в их реальности!..

В 1980 году, прямо накануне Дня Советской Армии, начальством решено было демонтировать регистрационно-наблюдательный пост (РНП) на полигоне ЧОЗИП - поутру, с группой сотрудников, на двух микроавтобусах УАЗ-452, выехали на объект в район села Каменный Брод... накатанный зимник, обозначенный вешками, нам всем был очень даже хорошо знаком - автомобили был укомплектованы рациями, ракетницами, военными спецаптечками, дровяными печкам и прочими средствами спасения...
Уже в районе села Журавли мы попали в первый снеговой заряд - хотя по метеосводкам ничего подобного не предвиделось... наши водители больше опасались проталин и полыньи - ведь на предшествующей неделе стояла повсеместная оттепель... повернуть домой мы также не могли - помимо техники, надо было вывезти дежуривших в балках сторожей и метеорологов... думалось, что пяток километров до базы запросто проскочим на полноприводных вездеходах - тем паче, что на наших УАЗах имелись работоспособные мотолебедки...Collapse )

Немного потрепанные, но доблестно исполнившие служебный долг, мы вернулись в КБАС - аэродром «Трехгорка» был закрыт для полетов, поэтому через проходную Авиазавода, прямо по ВПП, нас пропустили на базу!..
По ряду технических причин моя Докладная не ушла дальше начальника ЛИС - об этом случае среди коллег всем фигурантам рекомендовано было помалкивать... потом я узнал, что штормовое предупреждение Метеослужбы по халатности какой-то секретарши до нас не довели - все у нас обошлось ведь, а дамочка совсем даже не чужая!..

P.S. Кстати - в тот день двумя зарядами выпала месячная норма осадков!..