Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

22 ИЮНЯ, РОВНО В ЧЕТЫРЕ ЧАСА

Лекторская деятельность общества «Знание» конца 70-х свела меня с отставным подполковником Леонидом Васильевичем Из-ковым – ветеран прошел Великую Отечественную ОТ и ДО!.. у меня остались записи его удивительного повествования…
* * *
22 июня 1941 года командир учебного взвода младший лейтенант Из-ков пребывал с группой бойцов на хозработах – подшефный совхоз находился в 30 километрах от их части, дислоцированной в районе границы… связь со штабом полка осуществлялась допотопным конно-вестовым методом – на вооружении состояло двенадцать трехлинеек и пять револьверов «Наган»…
В 4-45 испуганный караульный сообщил о пролете большого количества самолетов и о шуме артиллерийской канонады в районе расположения части – «аэропланы на поле приземлились, в верстах пяти от лагеря!»… среагировать комсоставу должным образом не удалось – по грунтовой дороге уже мчались танки с фашистскими крестами… мехгруппа соединились с десантом, высаженным транспортными планерами – «коммандос» к тому времени захватили районную Машино-Тракторную Станцию (МТС) с запасом горюче-смазочных материалов и ремонтной базой…
Командир хоз-группы решил лично связаться с частью, оставив младшего лейтенанта на командование – только этого капитана и видели!.. к обеду расположение летнего лагеря покинуло около сотни бойцов «западэнского» призыва – осталось три десятка комсомольско-сержантского состава, мобилизованного с территории РСФСР… вечером вместе с немцами прибыл незнакомый полковник из штаба округа – он объявил о начале войны, отсутствии связи с Москвой, бегстве генералитета… младшему лейтенанту Из-кову самозваный командир приказал изъять у рядового состава патроны и колонной двигаться в направление населенного пункта NN – как это не странно, оружие, документы и даже ящики с патронами остались в распоряжении советских воинов… немцы выдали маршрутный лист и аттестат на котловое питание – предостерегли от контактов с местным населением, так как уже отмечались факты самостийной расправы над «жидами и комиссарами»…
* * *
Партизаны-2По прибытию в концентрационный лагерь рядовой и командный состав разделили – офицеров разместили в жилом доме, а прочих в казармы… замысел оккупантов состоял в использовании боеспособных частей Красной Армии в противодействии бандитизму националистических формирований – основная задача была охрана Мест Расквартирования интернированных семей начальствующего состава РККА и советских служащих… по форме это было вроде бы не пособничество немецко-фашистским захватчикам – хотя на рукаве форменной советской гимнастерки «красовалась» белая нарукавная повязка с немецкой надписью…
В сентябре месяце, на перегоне в одной из бесчисленных этапных колонн, Леонид узнал начальницу Особого отдела – эта «майорша» была еще и секретарем бюро ВКП(б) части… под предлогом болезни комсомолец Из-ков оставил партийного товарища на одном из хуторов – от этой женщины он собственно и узнал, что Советская Армия мужественно сражается, что тов.Сталин жив и по-прежнему мудро руководит страной…

Без колебаний младший лейтенант вернулся после вынужденного отпуска в строй – к концу октября образовалась довольно-таки внушительная подпольная организация, имеющая склады вооружения и портативную приемо-передающую рацию…
К тому времени немцы стали «вязать кровью» волонтеров-охранников – экс-бойцы и командиры привлекались Гестапо для облав и расстрелов… запретили ношение формы РККА – стали изымать паспорта, офицерские книжки, комсомольские и партийные(!!!) билеты… Леониду удалось распропагандировать несколько коллег – дезертиров, снабдив немецкими документами, распихали по началу батраками по дальним хуторам, потом переправили в лес к партизанам…
* * *
Партизаны-1Подпольный Комитет ВКП(б) решил направить для связи с «Большой Землей» несколько «проверенных товарищей» - одним из посланцев и стал младший лейтенант Из-ков… «проверенному охраннику» подвернулось вытребовать у немцев направление в прифронтовой город - командировочное удостоверение он нахально отмечал во всех этапно-заградительных комендатурах Вермахта…
Местные партизаны переправили подпольщика через Линию Фронта – после сеанса радиосвязи там его уже ждали Особисты… на мандате Леонида Васильевича, с печатями особого отдела части и обкома партии, была только одна неточность – перед званием «лейтенант» отпечатали вместо «младший» «СТАРШИЙ»… офицерская книжка и комсомольский билет, по причинам безопасности при выполнении ответственного задания, остались в партизанском штабе – после Войны выяснилось, что в конце 1943 года Гестапо ликвидировало сеть подпольщиков…
* * *
После обстоятельных расспросов и проверок СТАРШЕГО ЛЕЙТЕНАНТА Из-кова отправили на Фронт – за оборону Москвы Леонид Васильевич получил свой первый орден Красной Звезды…

ОБСЕРВАТОРЫ ПРИМУТ ТУРИСТОВ-ЭКСТРЕМАЛОВ

В воскресенье, 26 апреля 2020 года в самарский аэропорт прибыл вывозной рейс с российскими туристами. На борту находилось 235 человек, в том числе 5 детей, из которых 83 полетели дальше рейсом на Сочи.
Всех прилетевших в обязательном порядке поместят в обсерватор. Это касается не только жителей Самарской области, но и тех, кто не сможет уехать в свой регион сразу.
На обязательный карантин призвали уходить и тех, кто вернулся в регион из других субъектов РФ. Так власти пытаются сдержать рост заболеваемости COVID-19.
Collapse )

ВЫВОЗ МУСОРА - КОНТРОЛЬ ИЗ КОСМОСА

Сегодня журналисты и блогеры регистрируют соблюдение региональным оператором «ЭкоСтройРесурс» графика вывоза ТКО с рядовой КП по адресу: Кировский район, проспект Карла-Маркса - 368...
Collapse )

КОСМИЧЕСКАЯ ПРЕССА САМАРЫ

P5289127.JPG
Накануне ежегодного Дня Прессы в парке «Струкачи» у меня прошла встреча с институтскими товарищами — авиационные инженеры, выпускавшиеся из II корпуса КуАИ , встречаются в последнюю пятницу мая на ступенях Главного Входа... у моих сокурсников в этом году Сорокалетний Юбилей — II и III факультеты, а также профильные «вечерники», именно из нынешнего ТЦ «Вавилона» в «застойном» 1976 году вышли в профессию!..Collapse )

КРАСНАЯ ЛУНА

27 сентября 2015 года произошло полное лунное затмение. Но кто-то этого так и не увидел, кто-то увидел черный диск, обтянутый золотым обручем. А кому-то повезло лицезреть сочную кроваво-красную луну, какой она была далеко не во всех городах мира. В этой подборке собраны фотографии луны красного цвета в разных точках планеты и в разные годы.


Фото Джорджа Тукера: над заповедником Намиб Рэнд в Намибии, 15 июня 2011 года.

Collapse )

Оригинал

КОСМОНАВТ ЮРИЙ РОМАНЕНКО ПОСЕТИЛ СГАУ

Сегодня Самарский государственный Аэрокосмический Университет посетил лётчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза Ю.В.Романенко - в ходе визита Юрий Викторович встретился со студентами, осмотрел музей авиации и космонавтики СГАУ...
Collapse )
В музее КуАИ-СГАУ хранится скафандр летчика-космонавта Ю.В.Романенко - он использовался дважды в 1977 и 1980 годах...

P.S. Не удержался - задал вопрос об отношении нынешних "нэзалэжных" властей к советским космонавтам украинской национальности...
Космонавты
Попович, Горбатко, Филипченко, Береговой, Гречко и другие носители малоросских фамилий считали себя СОВЕТСКИМИ, а проще РУССКИМИ - украинцем всегда называл себя русско-фамильный кировоградец Леня Попов... "первого" нэзалэжного космонавта Леонида Каденюка наш гость знает давно - поддерживает с ним хорошие отношения...

Серийный ударный вертолет Ми-28Н



На форуме "Армия-2015" был продемонстрирован серийный вертолет Ми-28Н "Ночной охотник", принятый на вооружение в 2013 году. Поставки этой машины в войска идут по графику. Недавно сообщалось, что Ми-28Н уже появились в Крыму. "Ночной охотник" также поставляется в Ирак, где нарабатывается реальный опыт применения Ми-28Н в боевых действиях против армии ИГИЛ.

Collapse )

СКОНЧАЛСЯ КРАСНЫЙ ДИРЕКТОР И КЛАССНЫЙ ПРОФЕССОР

Самарское обозрение 91 от 23.12.201027 сентября 2014 года на 75 году жизни скончался бывший генеральный директор ОАО «Моторостроитель» Игорь Леонидович ШИТАРЕВ, ныне доктор технических наук, заведующий кафедрой «Производство двигателей летательных аппаратов».
Нынешнее ОАО «Кузнецов» стояло у истоков развития авиадвигателестроения, и до сих пор выпускаемые предприятием изделия достойно представляют российскую авиационно-космическую науку и технику. Трижды орденоносный завод удостоен многочисленных правительственных наград, которые служат признанием самоотверженной преданности принципам обеспечения безопасности и качества, ставшей основой успешного запуска летательных аппаратов.


Для генерального директора Игоря Леонидовича ШИТАРЕВА история завода - это история его судьбы. 45 лет отдано производству, из них 20 в должности первого руководителя. Удивительно, но суровые производственные будни формируют людей особенных: с одной стороны, прочных и жизнестойких, а с другой - в высшей степени интеллигентных. Это качество узнается и в следовании принципам, и в достоинстве, и в человечности. И, наверное, дело не только в научной составляющей отрасли, а в призвании - человек на своем месте, он ни себе не изменил, ни своему предприятию. Шитарев каждую клеточку этого организма знает, его детище - живое, настоящее, за фактами которого - вся Россия.

Из воспоминаний И.Л.Шитарева:
Первые двигатели в 30-х годах устанавливались на известные самолеты Ан-25, вошедшие в историю в связи со знаменательными полетами через Северный полюс, на Дальний Восток. В 41-м начато производство двигателя АМ-38 для бомбардировщиков, которые немцы называли «черная смерть». В годы войны было изготовлено более 20 тысяч изделий, на производстве работало 50 тысяч человек, завод внес достойную лепту в победу над фашизмом. В послевоенное время мы стали первыми по выпуску турбореактивных двигателей, а с 50-х годов судьба предприятия непосредственно связана с КБ Николая Дмитриевича Кузнецова. Тогда началось производство двигателей НК-12 на бомбардировщик, который до сих пор является одним из стратегически важных в России. Мы выпускали изделия НК самых разных модификаций, в том числе для сверхзвуковых лайнеров.
Прошли испытания первой ступени РН "Союз-2-1в". Двигатель НК-33A подтвердил надежность Самара Сегодня
Интересно, что двигатели создавались на базе новейших технологий, которые ранее нигде не применялись, и в этом смысле мы тоже были первопроходцами.
Значительная веха в истории - освоение производства ракетных двигателей для известной ракеты «Союз». С 1959 года было выпущено порядка 1700 таких комплектов, все космонавты побывали на орбите благодаря нашим двигателям. И сейчас полеты продолжаются, очень много космических объектов запущено на Луну, на Марс - во всем принимал участие наш завод. Двигатель живет, он модернизирован, получил новое качество и еще долго будет жить. Хотя мы предлагаем свое участие в создании новых ракет типа «Союз 2-3» с двигателем НК-33, который создан еще в конце 70-х для запуска советских космонавтов на Луну и до сих пор не потерял актуальности. И сегодня, когда мы говорим «ракета «Союз 2-3» ЦСКБ «Прогресс», подразумеваем установку на ней НК-33.
И, конечно, небезынтересно, что авиационные изделия были конверсированы в двигатели для газоперекачивающих агрегатов и генераторов электростанций. В середине 70-х американцы наложили эмбарго на поставку оборудования для газоперекачки, и мы своими силами сумели решить эту проблему на базе двигателя НК-12 СТ, со свободной турбиной, мощностью 6300 квт.
Перестроечный период для нас был болезненным, мы попали в полосу конверсии, резко упали объемы производства двигателей стратегической авиации. Спасло то, что мы заключили договор с ОАО «Газпром» о совместной деятельности и начали выпуск новых приводов мощностью 8 мегаватт, 10 мегаватт, 25 мегаватт. Сейчас за счет наших разработок совместно с СНТК Кузнецова запущены электростанции мощностью 10 и 25 мегаватт в Казани и Оренбурге. Надеемся, эта ниша даст возможность получать заказы и прибыль для развития предприятия.

БЕЛОЕ СОЛНЦЕ КОСМОСА

Насчёт фильма «Белое солнце пустыни» и космонавтов всё намного проще и одновременно сложнее. Просто космонавты - очень суеверные люди. У них много счастливых примет и «космических ритуалов», которые должны предшествовать успешному старту космического корабля. Просмотр этого фильма - одна из таких примет.

Фильм «Белое солнце пустыни» принято смотреть за сутки до старта. Вот уже более 30 лет так делают все космонавты. Это связано с трагической страницей в истории отечественной космонавтики: гибелью 30 июня 1971 года при возвращении на землю экипажа в составе Добровольского, Волкова и Пацаева.
Следующий полет на «Союзе-12» прошел благополучно, а космонавты выяснили, что перед полетом экипаж смотрел фильм «Белое солнце пустыни». Следующие экипажи тоже выразили желание, чтобы им перед полетом показали эту картину.
После все летали в космос без проблем.
«Сегодня тот, кто не смотрел «Белое солнце пустыни» хотя бы пять раз, к полету в космос еще не готов», – шутят теперь космонавты. Кроме того, как пишет агентство NewsInfo, после просмотра фильма проводится небольшая викторина, члены экипажа отвечают на более чем 400 вопросов по кинокартине.
Самые простые из них звучат примерно так: «Как звали третью жену Абдуллы?».