НЕХОРОШИЕ ВРЕМЕНА

Реконструкцию мостового перехода через реку Сок планируют завершить почти на год раньше срокаЭто стало известно во время посещения объекта Губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым.
Контракт на проведение работ по Сокском мосту был заключен в декабре 2019 года в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», инициированного Президентом страны Владимиром Путиным. Работы проводятся в два этапа. На первом ведется строительство нового моста через реку Сок длиной 306,74 метров и подходов к нему длиной 2,04 км. В рамках второго этапа специалисты ремонтируют существующий мост и проводят реконструкцию подъездных путей. Работы по обоим этапам ведутся параллельно. По окончании реконструкции транспортные потоки на выезд и въезд перераспределят между новым и старым мостом, что позволит организовать 4 полосы для движения. Благодаря этому снизится количество заторов на выезде с Красноглинского шоссе на региональную и федеральную сеть автодорог.( Collapse )

В августе и начале сентября между Санкт-Петербургом и Самарой начнёт курсировать новый скоростной поезд «Стриж»! Состав будет разгоняться до 200 км/ч и делать остановки в крупных городах, в том числе и в Москве.
В первый рейс поезд «Стриж» № 713/714 из Санкт-Петербурга отправится 21 августа, из Самары – 22 августа.( Collapse )

Губернатор Дмитрий Азаров в своём инстаграм-аккаунте рассказал, что сейчас сразу в нескольких точках Самарской области ведутся ремонтные работы дорожного полотна. В сёлах Арзамасцевка и Аверьяновка Богатовского района губернии уже разобрали старые аварийные мосты и построили новые.
( Collapse )

В области полным ходом идут дорожные работы: ремонтируются муниципальные, областные и федеральные участки дорог. Сегодня губернатор Д.И.Азаров посетил Красноярский район, чтобы проверить, как проходит реконструкция моста через реку Сок. Работы ведутся по Национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».( Collapse )

Об этой транспортной коллизии множество раз довелось слышать от своего двоюродного деда Романа Павловича Викторова - опытный железнодорожник был привлечен к работе в Особую Комиссию НКПС под руководством наркома Лазаря Кагановича...
Помимо реорганизации железнодорожного транспорта, Комиссия в полном объеме взяла под свой контроль автомобильные, гужевые и речные перевозки - была организована перегрузка эвакуируемого оборудования на станции Сызрань-Товарная и доставка его на грузовых плотах до пристаней, расположенных вдоль реки Самара...

( Collapse )

«Вторую» студенческую жизнь в режимном Куйбышеве моя семнадцатилетняя мама начала 10 сентября 1941 года – железнодорожный дядя Роман Викторов смог обеспечить студентке проездной билет НКПС… от городского ЖД вокзала Валентина добиралась до места учебы, что на перекрестке Кировского и Заводского шоссе, менее чем за час – комфортно, на месте около окошка в теплом вагоне служебного поезда, ведомого маневровым паровозом «кукушка»…( Collapse )

Собравшиеся на митинг в сквере «Родина» около 20 сотрудников «Пассажиравтотранса» не согласны работать на частного перевозчика - они считают, что все должно вернуться на круги своя, по их мнению, за автобусные маршруты Самары должен отвечать муниципалитет... в таком начинании их активно поддержали активисты левых партий и движений - заодно коммунистически ориентированные граждане отметили 200-летие творца «Коммунистического Манифеста» тов.Карла Маркса...( Collapse )

Все российские пассажирские поезда перейдут на движение по новой железнодорожной линии Журавка - Миллерово в обход Украины с 11 декабря, сообщил журналистам директор РЖД по пассажирским перевозкам Дмитрий Пегов.
«Будет переходной период. Часть поездов уже там ходит. Переход будет длиться именно сутки - с 10 до 11 декабря. Когда осуществится переход, то уже пассажирские поезда там курсировать не будут», - сказал он.

( Collapse )

Военная кафедра - разговор особый… у всех выпускников КуАИ мужецкого пола воспоминаний тьмища - это связано со сверхжестким режимом занятий, изнурительной строевой подготовкой и, особливо, с военными лагерями…
Помню лютовали майор Зольников и подполковник Назаров…Переполненный троллейбус 4-го маршрута загрузил в закрома «курсантов» от Металлурга до «Огонька» - дальше начинались безлюдные степи… транспортное средство безбожно опаздывало – слетали штанги, не открывались двери… это грозило отстранением от «Военки» с «отработкой» за счет пропуска других занятий - десятка три-четыре здоровенных парней готовились к стотридцатиметровому марш-броску до заветной кафедральной вахты…Беда пришла откуда не ждали - на Автовокзале в единственно открывающуюся дверь втиснулась здоровенная бабища с двумя немереными «люминиевыми» бидонами… мучительно проехали остановку «Ботанический сад» - к увещеваниям, типа, «подвинуться»-«пройти в салон»-«выйти на остановке»-«пропустить» и т.д. дама отнеслась индифферентно…Наступило «Время-Ч»!..
Под напором адреналинизированной толпы блокировка троллейбусной двери была снята - тетка, со своими бидонами, вылетела пробкой от шампанского в Новогоднюю полночь... надо сказать, что на вожделенной остановке «Авиационный институт» нынешнего, ступенчато-мраморного благолепия, не было и в помине – наличествовал трехметровый липко-грязевой склон…
Последовало мягкое сползание бидононосицы спиной-вперед, с фиксацией на «пятую точку» - действо усугублялось задорной чехардой: спешащие «бойцы» перепрыгивали через вопящую благим матом женщину…